高温高剪切是指发动机的使用性能不仅与其低温下的粘度有关，而且还与其在高温下的粘度有关系。由于多级油是非牛顿液体，因此在发动机工况下(150℃，剪切率10%)，润滑油的粘度对润滑油在高温下的使用具有重要意义。发动机的使用性能不仅与其低温下的粘度有关，而且还与其在高温下的粘度有关系。由于多级油是非牛顿液体，因此在发动机工况下(150℃，剪切率10%)，润滑油的粘度对润滑油在高温下的使用具有重要意义。故提出高温高剪切粘度，简称HTHS粘度。研究发现，只有当HTHS粘度高于2.4mPa*S时才有效减少磨损。
高温高剪切粘度的意义：
一、它对发动机的燃油经济性和耐久性以及温室效应都有着非常重要的影响。
这个影响简单来说:
1.较高的高温高剪切粘度(HTHS)机油可以更好的保护发动机的运动部件，从而延长发动机的使用寿命。
2.较低的高温高剪切(HTHS)粘度的机油可以有效地减少汽车对加剧温室效应气体的排放。
3.较低的高温高剪切粘度(HTHS)机油可以有效地降低燃油的消耗。
二、节能减排作为全球性命题，越来越受到各国政府的关注。
行业规范也在不断顺应发动机制造商的诉求。美国石油学会(API) 于2016年12月将柴油机油标准拆分成两类: APICK-4和APIFA-4，其中新发布的APIFA-4适用于HTHS粘度降至3.2- 2.9 cP的机油。欧洲汽车制造商协会(ACEA) 较近更新了ACEA 2016油品序列标准，并计划在下一次更新时发布与 API的HTHS粘度相似的新标准。低HTHS重型发动机油的发展趋势既能带来机遇，也会带来挑战。为了使低HTHS润滑汕为硬件提供持续耐久的保护，我们需要采用全新的添加剂技术。其中，添加剂和功能聚合物对于成品油的整体配方至关重要。
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